Bình Phước : Cổng thông tin điện tử

https://binhphuoc.gov.vn

Đề xuất điều chỉnh khung giá vận chuyển hành khách đường bay nội địa

(CTTĐTBP) - Bộ Giao thông vận tải đang dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 17/2019/TT-BGTVT ngày 03/5/2019 ban hành khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa.

maybay 1689066346827153605207
Đề xuất điều chỉnh khung giá vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa

Theo dự thảo, Bộ Giao thông vận tải đề xuất điều chỉnh khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách hạng phổ thông cơ bản như sau:

Nhóm dưới 500km, giá dịch vụ vận chuyển được giữ nguyên theo Thông tư 17/2019/TT-BGTVT. Cụ thể, mức tối đa áp dụng cho nhóm đường bay phát triển kinh tế xã hội là 1.600.000 đồng/vé một chiều, đường bay khác dưới 500 km áp dụng là 1.700.000 đồng/vé một chiều.

Nhóm từ 500 km đến dưới 850 km, mức giá tối đa đề xuất nới từ 2.200.000 đồng/vé một chiều lên là 2.250.000 đồng/vé một chiều, tăng 50.000 đồng.

Nhóm từ 850 km đến dưới 1.000 km, mức giá tối đa đề xuất là 2.890.000 đồng/vé, cao hơn 100 nghìn đồng so với quy định hiện hành.

Nhóm từ 1.000 km đến dưới 1.280 km, mức giá tối đa là 3.400.000 đồng/vé một chiều, cao hơn 200 nghìn đồng so với quy định hiện hành.

Nhóm từ 1.280 km trở lên, mức giá tối đa là 4.000.000 đồng/vé một chiều, cao hơn quy định hiện hành 250 nghìn đồng.

Theo Bộ Giao thông vận tải, việc điều chỉnh khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách nội địa không đồng nghĩa với việc các hãng hàng không đồng loạt tăng giá vé mà ngược lại, chính sách sẽ tạo điều kiện cho các hãng tiếp tục thực hiện chính sách giá vé linh hoạt, giãn biên độ giữa các mức giá vé, đưa thêm nhiều chương trình, chính sách giá phù hợp, tăng cường các mức giá vé rẻ nhằm kích cầu, khuyến khích hành khách tham gia giao thông đường không. Các hãng hàng không sẽ tự quyết định giá vé tương ứng với chất lượng dịch vụ để đáp ứng nhu cầu của khách hàng, cạnh tranh lành mạnh và tuân theo các quy luật của thị trường.

Ngoài ra, việc điều chỉnh tăng mức tối đa tạo điều kiện cho các hãng hàng không nâng cao hiệu quả khai thác các chuyến bay trong giai đoạn cao điểm, các khung giờ cao điểm; trên cơ sở đó, có thể mở rộng khai thác các khung giờ đêm (nhằm giảm tắc nghẽn tại các sân bay) cũng như duy trì ổn định lịch bay trong giai đoạn thấp điểm.

Mời bạn đọc xem toàn văn dự thảo và góp ý tại đây./.

Tác giả: Theo VGP News

Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây